油氣、地礦、電力設(shè)備管理技術(shù)China ScienceKaiyun平臺(tái) 開(kāi)云體育官方入口 & Technology Overview1642017年12月上 第23期 總第275期1 引言架空輸電線路是電力系統(tǒng)非常重要的組成部分, 由于長(zhǎng)期置身于自然之中, 因此極易受到外界的影響和損害,由于安裝工藝、風(fēng)化、偷盜等原因, 目前的桿號(hào)牌脫落情況較為嚴(yán)重, 以截至20 15 年底數(shù)據(jù)為例, 太倉(cāng)運(yùn)維站負(fù)責(zé)運(yùn)行的桿塔共計(jì)約5131基(按照回路數(shù)統(tǒng)計(jì)), 而當(dāng)年桿號(hào)牌脫落、損壞以及遺失的總數(shù)多達(dá)106塊,其中31塊是兩年內(nèi)新安裝的。若登檢這些沒(méi)有桿號(hào)牌的桿塔, 將給線路檢修和施工作業(yè)人員帶來(lái)了誤登帶電線路的隱患, 也為運(yùn)行人員的巡視工...

　　油氣、地礦、電力設(shè)備管理技術(shù)China Science & Technology Overview1642017年12月上 第23期 總第275期1 引言架空輸電線路是電力系統(tǒng)非常重要的組成部分, 由于長(zhǎng)期置身于自然之中, 因此極易受到外界的影響和損害,由于安裝工藝、風(fēng)化、偷盜Kaiyun體育官方網(wǎng)站 開(kāi)云登錄網(wǎng)站等原因, 目前的桿號(hào)牌脫落情況較為嚴(yán)重, 以截至20 15 年底數(shù)據(jù)為例, 太倉(cāng)運(yùn)維站負(fù)責(zé)運(yùn)行的桿塔共計(jì)約5131基(按照回路數(shù)統(tǒng)計(jì)), 而當(dāng)年桿號(hào)牌脫落、損壞以及遺失的總數(shù)多達(dá)106塊,其中31塊是兩年內(nèi)新安裝的。若登檢這些沒(méi)有桿號(hào)牌的桿塔, 將給線路檢修和施工作業(yè)人員帶來(lái)了誤登帶電線路的隱患, 也為運(yùn)行人員的巡視工作帶來(lái)了不便。因此, 如何降低桿號(hào)牌脫落及損壞率是擺在我們面前的一個(gè)重要課題。2 桿號(hào)牌缺失對(duì)線路運(yùn)檢工作的主要影響結(jié)合20 15 年及以往的情況, 太倉(cāng)地區(qū)的桿塔桿號(hào)牌脫落情況較為嚴(yán)重。尤其在上面提到的2 0 1 5 年統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)5131基桿塔中有各種原因造成的脫落約10 6塊, 脫落率為2.07%。桿號(hào)牌缺失給線路的各項(xiàng)檢修、運(yùn)行工作帶來(lái)的極大的影響主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn):(1 )易引起檢修人員誤登帶電桿塔, 尤其是變電所進(jìn)出線有多條相互靠近的平行或交叉跨越的線路、同桿塔架設(shè)的多回線路, 以及同電壓等級(jí)、同型號(hào)塔型、通道距離近, 且線路地形、地貌復(fù)雜易造成誤登桿情況。(2)會(huì)造成線路運(yùn)行人員上報(bào)缺陷位置不準(zhǔn)確。(3)線路發(fā)生單相故障時(shí),搞清楚線路的桿號(hào)和相位很重要, 每基桿塔上安裝桿號(hào)牌和相位牌可以減少事故巡線人員大量的工作量及提高故障巡視效率, 若桿號(hào)牌脫落, 則給巡線 桿號(hào)牌脫落的主要原因分析通過(guò)認(rèn)線 年我公司桿號(hào)牌脫落的各類(lèi)情況, 展開(kāi)調(diào)查, 從中找出其主要原因有:(1)安裝工藝不過(guò)關(guān), 以前的安裝方法主要是僅靠一個(gè)螺絲固定, 直徑僅為12mm,接觸面積小, 且螺絲易松動(dòng)直至脫落。( 2 ) 桿號(hào)牌本身質(zhì)量差, 制作桿號(hào)牌的材料多為鐵皮, 表面油漆脫落后, 鐵皮很快氧化腐爛。( 3) 盜現(xiàn)象存在。將桿號(hào)牌脫落次數(shù)和以上各個(gè)項(xiàng)目整理后得出以下數(shù)據(jù):(見(jiàn)表1)。4 針對(duì)桿號(hào)牌脫落原因制定有效措施(1)標(biāo)識(shí)牌采用鋁板或不銹鋼板材質(zhì), 表面所貼材料采用多色進(jìn)口反光膜(使用年限可達(dá)5至7 年)這樣從源頭上就能保證桿號(hào)牌的使用壽命及降低損壞率,見(jiàn)圖1。(2)鐵塔類(lèi)塔型的安裝。原先鐵塔類(lèi)塔型的桿號(hào)牌安裝時(shí)采用的是T字型支架, 固定點(diǎn)只有一個(gè)螺絲, 風(fēng)阻大, 尤其遇到臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣很容易被吹掉。新的改進(jìn)工藝為采用L 型支架, 桿號(hào)牌配合L 型支架直接固定在塔材水平主材上, 桿號(hào)牌緊貼主材可以增加附著力, 減少風(fēng)阻。采用此工藝安裝后, 鐵塔類(lèi)塔型標(biāo)識(shí)牌基本無(wú)脫落,Kaiyun平臺(tái) 開(kāi)云體育官方入口 見(jiàn)圖2 。( 3) 鋼管塔型的安裝。原先鋼管塔型的桿號(hào)牌安裝支架是分段的, 容易掉落。新的改進(jìn)工藝為: 鋼管塔型的桿號(hào)牌安裝支架都為一體型,可以同時(shí)安裝雙回路4 塊標(biāo)識(shí)牌(如遇雙回架設(shè)單回運(yùn)行的情況另一側(cè)可以預(yù)留, 這也可以節(jié)約一部分費(fèi)用), 見(jiàn)圖3 。安裝支架固定采用的定制的U 型抱箍, 可以兼顧不同的爬梯塔型。鋼管塔型的桿號(hào)牌固定采用地面組裝工藝, 固定作者簡(jiǎn)介:鄔建民(1975),男,內(nèi)蒙古包頭人,本科,高級(jí)工程師/高級(jí)采購(gòu)師,主要從事輸電設(shè)備運(yùn)檢、技術(shù)管理。有效降低輸電線路桿號(hào)牌的脫落和損壞率鄔建民(太倉(cāng)市供電公司運(yùn)維站,江蘇太倉(cāng) 215400)摘 要:隨著電隨著電網(wǎng)建設(shè)力Kaiyun體育官方網(wǎng)站 開(kāi)云登錄網(wǎng)站度的不斷加大,輸電線路長(zhǎng)度也隨之增加。而桿號(hào)牌作為輸電線路標(biāo)志牌的其中一種可以說(shuō)是桿塔的“身份證”,它的安裝工藝是輸電線路規(guī)范管理的一種重要措施,是考核線路是否健康運(yùn)行的一項(xiàng)重要指標(biāo),也是線路運(yùn)行和檢修人員日常工作和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的重要依據(jù),發(fā)揮著極其重要的作用。關(guān)鍵詞: 輸電線路；桿號(hào)牌；安裝工藝中圖分類(lèi)號(hào):TM75 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1671-2064(2017)23-0164-01序號(hào) 原因分析 發(fā)生次數(shù) 所占百分比 1 安裝工藝差 72 67.9% 2 桿號(hào)牌質(zhì)量差 自身腐爛脫落 24 22.6% 3 偷盜 6 5.7% 4 其它原因 4 3.8% 合計(jì) 106 100% 桿號(hào)牌脫落原因排列圖10060%80%40%N=106次安裝工藝差 桿號(hào)牌質(zhì)量差其他偷盜20%頻數(shù)100%7.9%90.5%96.2%22.6%5.7%3.8%表 1 桿號(hào)牌脫落相關(guān)數(shù)據(jù)圖 1 原因排列圖下轉(zhuǎn)第166頁(yè)萬(wàn)方數(shù)據(jù)