消息面上，據(jù)The Information援引受邀人士報道，英偉達計劃于下周在其位于美國加州圣克拉拉的總部，舉辦一場非公開的閉門峰會。這場會議的核心議題，是探討并解決可能阻礙人工智能發(fā)展的“數(shù)據(jù)中心電力短缺”問題。此次峰會將匯集專注于電力和電氣工程領(lǐng)域的初創(chuàng)公司高管。據(jù)IEA預測，至2026年，全球數(shù)據(jù)中心、AI及加密貨幣的電力需求將從2022年的460TWh大幅增長至620-1050TWh。GE Vernova等國際巨頭已獲得大規(guī)模數(shù)據(jù)中心燃氣輪機訂單，需求景氣度正加速向國內(nèi)零部件企業(yè)傳導。

　　國泰海通指出，當前美國缺電的問題已經(jīng)逐步成為清晰的確定性事實，并將在2030年前缺口擴張，以此帶來較為明晰的產(chǎn)業(yè)鏈投資邏輯。海通國際表開云網(wǎng)址 kaiyun官方入口示，當電力需求高峰或主電源中斷時，數(shù)據(jù)中心通常會啟用備用電源系統(tǒng)。目前主流方案仍以柴油發(fā)電機為主。然而，在美國清潔能源法規(guī)的約束下，柴油發(fā)電機因空氣和噪音控制許可更難獲得，其每年允許的啟用時開云網(wǎng)址 kaiyun官方入口長受到嚴格限制。預計未來AIDC項目在備用電源端將逐步提高燃氣輪機的采用比例。