32歲的楊一航，嬰兒肥臉上還帶著爽朗朝氣，肩上卻已扛起了軌道交通供電工程的重任。作為中鐵電氣化局西安電化公司西安分公司的技術(shù)骨干，現(xiàn)任寧西線分相增設(shè)地面帶電過分相裝置工程項目經(jīng)理的他，正對著電腦屏幕逐行核校變電所系統(tǒng)邏輯圖紙?！斑@個環(huán)節(jié)不能等問題出現(xiàn)再補救，咱們年輕人就得把風(fēng)險堵在前面。”2025年12月的項目部辦公室里，他轉(zhuǎn)頭對身邊同事說，語氣里滿是篤定。為避免后期試驗調(diào)試受影響，他組織設(shè)計及廠家技術(shù)人員開展的線上圖紙核校工作，已連續(xù)推進(jìn)多日。

　　自走出校園踏入工地，到如今成為獨當(dāng)一面的項目經(jīng)理，十年間，楊一航的足跡遍布西安地鐵1號線項重大工程的供電現(xiàn)場。

　　在西安地鐵8號線施工中，隨著項目工程推進(jìn)，供電系統(tǒng)工程逐步進(jìn)入變電所“二次系統(tǒng)”施工環(huán)節(jié)；避免后期因原理邏輯原因?qū)е伦冸娝囼灱罢{(diào)試期間進(jìn)度受到影響，楊一航組織工程部技術(shù)人員及相關(guān)廠家對施工二次藍(lán)圖和廠家邏輯圖紙及原理圖紙進(jìn)行相互核校，以確保設(shè)備間接線邏輯無誤。他以霸城門站變電所為試點，邀請設(shè)備廠家技術(shù)人員協(xié)同本項目技術(shù)人員一并在現(xiàn)場解決難題。通過反復(fù)試錯，歷經(jīng)幾個晝夜最終苦盡甘來，將最為關(guān)鍵的直流設(shè)備邏輯調(diào)試完成。這也給后續(xù)的試驗調(diào)試打下了堅實基礎(chǔ)，最終整個供電系統(tǒng)保質(zhì)保量按時完成了電通節(jié)點。

　　十年間，楊一航的創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)：公司“科學(xué)技術(shù)三等獎”、集團(tuán)公司“合理化建議三等獎”，2項集團(tuán)公司級工法、2項股份公司級關(guān)鍵技術(shù)、1項開云網(wǎng)址 kaiyun官方入口股份公司級工法，參與申報的成果還榮獲省級科技獎。這些榮譽背后，是他對專業(yè)的極致追求。

　　作為分公司供電專業(yè)的骨干，楊一航從不吝嗇分享自己的經(jīng)驗，他帶過的9名年輕技術(shù)員，如今都成了項目上的技術(shù)能手?！皸罡缃涛覀兊牟粌H是技術(shù)，更是做事的本分?！眲偑毩⒇?fù)責(zé)區(qū)段施工的曹亮說。有一次，曹亮在接線時犯了低級錯誤，楊一航?jīng)]有批評他，而是帶著他重新核對圖紙：“咱們接的每一根線，都關(guān)系著千萬乘客的安全，手上的活容不得半點馬虎?！?/p>

　　2025年11月中旬，內(nèi)蒙古旗下營項目變電所調(diào)試陷入僵局，零下15度的嚴(yán)寒讓施工舉步維艱，遠(yuǎn)動系統(tǒng)故障遲遲無法解決。正在西安項目收尾現(xiàn)場忙碌的楊一航，得知消息后開云網(wǎng)址 kaiyun官方入口立刻向分公司請命：“我對這類系統(tǒng)熟，讓我去！”領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心他的身體：“那邊條件太苦，你剛忙完地鐵項目，先歇歇?！彼麉s早已收拾好行囊：“項目耽誤不起，年輕人就該在關(guān)鍵時刻頂上去?！蓖砩?點，他帶著調(diào)試設(shè)備和技術(shù)資料登上火車，次日早晨8點30分抵達(dá)呼和浩特kaiyun體育全站 Kaiyun登錄網(wǎng)頁后，馬不停蹄趕往工地。當(dāng)他裹著一身寒氣出現(xiàn)在零下15攝氏度的施工現(xiàn)場時，項目同事都愣住了——他的睫毛上凝著白霜，工裝袖口還沾著西安工地的灰塵。

　　“楊工，我們排查了好幾天了，都沒頭緒，實在沒辦法了?！表椖考夹g(shù)員紅著眼眶說。楊一航?jīng)]有片刻休息，立刻裹著外衣鉆進(jìn)變電所，對照圖紙逐一排查。連續(xù)奮戰(zhàn)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊測試了上百個接口，修改了數(shù)十組二次線路。深夜的變電所里，他凍得手腳發(fā)麻，就搓搓手繼續(xù)工作。“找到了！最后一組斷點找到了，是SCADA系統(tǒng)和上端交換機的問題，和咱們之前在烏魯木齊項目遇到的情況類似?！钡谒奶烨宄?，當(dāng)監(jiān)控屏幕上跳出正常數(shù)據(jù)時，楊一航激動地拍了下桌子，聲音因疲憊有些沙啞。解決問題后，他立刻整理數(shù)據(jù)出具遠(yuǎn)動調(diào)試報告。并且沒有立刻返程，而是用半天時間給項目上的年輕技術(shù)員講課，把調(diào)試經(jīng)驗和優(yōu)化方法傾囊相授：“多積累、多思考，遇到問題別怕，辦法總比困難多?！?/p>

　　“當(dāng)看到自己參與架設(shè)的供電線路為列車提供動力，調(diào)試的供電系統(tǒng)保障千萬乘客安全出行時，都為自己能夠投身這一事業(yè)而感到自豪?！边@句發(fā)自肺腑的話，是楊一航的初心寫照。從西安地鐵的地下隧道到寧西鐵路的廣袤沿線，他用十年時光踐行著這份初心——扎根一線、攻克難題、傳承經(jīng)驗。如今，他帶領(lǐng)團(tuán)隊建設(shè)的寧西線分相增設(shè)地面帶電過分相裝置工程即將落地，這項凝聚著智慧與汗水的新技術(shù)新工程，將為鐵路運行效率提升注入新動力。（工人日報客戶端記者 劉兵 通訊員 周穎）

　　快手打卡365天可領(lǐng)3650元?男子堅持300天，平臺讓“拉新人”被迫中斷

　　證監(jiān)會：對于投資者持續(xù)持有期限超過一年的基金份額，不得繼續(xù)收取銷售服務(wù)費

　　日本家庭恩格爾系數(shù)達(dá)29.4%創(chuàng)新高，罪魁禍?zhǔn)资鞘称吠?，同比漲幅60%

　　青島保時捷女銷售2025年再奪銷冠：一年賣192臺車破紀(jì)錄，連奪三年銷冠共賣532臺保時捷

　　中工網(wǎng)為全國總工會主管、工人日報社主辦、中國工會網(wǎng)絡(luò)中心有限責(zé)任公司建設(shè)和管理的中央新聞網(wǎng)站

　　利雅得新月3-1拉斯永恒，特奧-埃爾南德斯兩球，米林科維奇-薩維奇1射1傳